MENGAPA
OLI HARUS DIGANTI ?
(UMUMNYA
2000 KM –
5000 KM OLI HARUS DIGANTI)
MENGAPA MESIN BERKERAK ?
(ADA CARA AGAR MESIN TIDAK BERKERAK)
MENGAPA MESIN BISA AUS ?
(ADA CARA AGAR MESIN TIDAK AUS)
(ADA SINGLE GRADE, ADA MULTI
GRADE)
(ADA API SM, ADA API CJ-4, ADA
API DONUT)
BILA ANDA PAHAM OLI
DALAM 4 TAHUN
ANDA BISA HEMAT
MOTOR = Rp 3.000.000
MOBIL = Rp 15.000.000
DARI MANA?
- HEMAT PEMBELIAN OLI
- HEMAT BBM
- HEMAT BIAYA SERVICE RUTIN
- HEMAT BIAYA PERBAIKAN
- HEMAT BIAYA SPARE PART
- HEMAT BIAYA TURUN MESIN
- HEMAT KERUGIAN SAAT MOGOK
Siapa yang menanggung bila SALAH memilih oli?
PERMASALAHANNYA
- TIDAK
BEREDAR BUKU PER-OLI-AN
- PENGETAHUAN PER-OLI-AN SULIT
DIPEROLEH
- ADANYA
MITOS “OLI HARUS DIGANTI MAKSIMUM 5000 KM”
- TIDAK
ADA SEMINAR PER-OLI-AN
- TIDAK
ADA FAKULTAS PER-OLI-AN DI INDONESIA
- HAMPIR
SEMUA OLI YG BEREDAR ADALAH OLI KONVENSIONAL
Kini Telah Hadir oli dengan masa ganti oli yang sangat panjang hingga 80.000 Km
Anda
ingin tahu apa itu? Click Duron XL